Aero Gazette la gazzetta aeronautica

Garmin ha presentato il primo sistema avionico touch screen che va ad ampliare la famiglia di sistemi glass cockpit della casa americana.

Roma – sabato 28 Novembre si è svolto il Consiglio Federale AeCI formato ancora dai vecchi Consiglieri,  poiché i Ministeri Competenti non avevano ancora rettificato le nomine dell’Assemblea di Roma. Tra le varie cose  deliberate, l’assegnazione di un certo numero di alianti, aero traini e verricelli a vari Aero Club. Devo premettere che, nella maggior parte dei casi, si tratta di aeromobili di proprietà dell’AeCI da rimettere in uso (rinnovo CN e manutenzioni base),  che a suo tempo erano gestiti dall’Aero Club Centrale di Volo a Vela e che a seguito di …. io vorrei definirle semplicemente incomprensioni tra  AeCCVV, AeCI  e FIVV,  sono stati tolti ai primi  e messi in un hangar a Rieti in vista di altre assegnazioni. La storia è ormai vecchia e non ci voglio tornare sopra, però purtroppo quello che era una flotta a disposizione  di molti piloti, era stata fermata. Poiché tenere ferme tali macchine era quasi un delitto, si è pensato di rimetterle in esercizio assegnandole  a qualche Club (per un periodo di due anni).
Tempo fa è stata inviata una circolare a tutti gli AeroClub offrendo a loro la possibilità di prenderle in assegnazione, e a seguito della loro risposta sono state fatte le assegnazioni.
Quindi:
AeroClub Belluno: assegnato un DG 300 e un aeromobile trainatore 305;
AeroClub Prealpi Venete : assegnato un DG 300 e un aeromobile trainatore 305;
AeroClub Torino: assegnato un LS4 e un DG 500;
AeroClub Rieti: assegnato un ASK 21 e DG 500;
AeroClub Pavullo: assegnato un DG 300 e un verricello Tost;
AeroClub Cilento: assegnato un G 103 e un aeromobile trainatore 305;
AeroClub Foligno: assegnato un DG 300 e un verricello Tost;
AeroClub Volovelistico Toscano: assegnato un DG 300;
AeroClub Volovelistico Milanese: assegnato un DG 300
AeroClub Volovelistico Ferrarese: assegnato un DG 300

Pisa – Un aereo da trasporto C-130J dell’Aeronautica Militare è caduto intorno alle 14.10 di lunedì 23 Novembre nei pressi dell’aeroporto militare di Pisa, dal quale era decollato per una missione addestrativa. I cinque militari deceduti nell’incidente aereo erano tutti in servizio alla 46^ Brigata Aerea, che ha sede nella stessa città toscana.

Link: Aeronautica Militare

Aero Gazette partecipa al lutto che ha colpito le famiglie dei militari coinvolti nell’incidente e porge loro le più sentite condoglianze.

Ricerca e soccorso, è la mostra che si tiene al Museo dell’Aeronautica Gianni Caproni per i 50 anni del nucleo elicotteri trentino, aperta fino al 14 marzo 2010.

“Get the Wave”, video realizzato da piloti olandesi ad Aosta. Hanno vinto il premio per miglior filmato 2009 sul volo in aliante al Festival Cinématographique des Planeurs.

Milano – il 27 ottobre scorso AOPA Italia ha presentato un esposto alla Procura della Repubblica di Roma affinchè si faccia luce sulle motivazioni che hanno indotto ENAC a emettere i NOTAM che impediscono ai voli VFR di interessare il CTR di Garda.

Io ho deciso di non aderire per le seguenti ragioni:

1) al punto 10 “…utenti, nazionali e stranieri, dello spazio aereo (ICAO, AOPA, IATA etc.)…” manca, in primis, l’Aero Club d’Italia (quindi tutti i soci come il sottoscritto di Aero Club) che e’ il principale operatore di traffico VFR, mentre AOPA Italia fa intendere di essere esclusiva rappresentante dei piloti privati di velivolo.

2) al punto 11 “…la comunita’ aeronautica e’ insorta in ogni sua componente e ha minacciato azioni legali penali e civili i sede nazionale e internazionale (basti vedere i vari Forum sul web dedicati all’argomento e il loro contenuto, da fine maggio 09 a oggi)”
Qui l’affermazione e’ troppo generica, avrei preferito un riferimento a delibere dell’AeCI o delle varie Federazioni Aeronautiche (per esempio FIVV http://www.fivv.org/?p=1309 ), anzi sarebbe stato piu’ opportuno presentare l’esposto a firma del Presidente AeCI, di AOPA e delle federazioni aeronautiche interessate.

3) manca un minimo riferimento alla consuetudine, anch’essa fonte di diritto, di permettere l’utilizzo del CTR ai piloti VDS e alla presenza al suo interno di diversi campi di volo.
Si e’ voluto insomma agire singolarmente (come AOPA), piuttosto che unire la comunita’ aeronautica tutta (AeCI, FIVV e FIVU). Un esposto congiunto avrebbe avuto ancor maggior peso!

4) Nel documento presente nel sito aopa.it mancano inoltre gli allegati, come si fa a sottoscrivere il punto 24 in cui si dichiara che i vertici ENAC, ENAV e AMI hanno violato la legge 241/90, senza aver mai visto copia della lettera in cui si richiedono documenti ai sensi di tale norma?

Rocco Caruso

Link: AOPA Italia

Documenti: Esposto – Adesione

La FIVL entra nel consiglio dell’Aero Club d’Italia

L’Aero Club d’Italia (AeCI), ente di diritto pubblico federato al CONI, ha rinnovato il proprio Consiglio Federale durante l’assemblea tenutasi a Roma nella sala d’onore del CONI al Foro Italico. Gli
addetti con diritto di voto erano 175.

L’AeCI riunisce in organismo federativo nazionale associazioni ed enti che si interessano allo sviluppo dell’aviazione sportiva. Tra questi le federazioni sportive aeronautiche (FSA) che rappresentano le
diverse discipline del volo a motore, volo a vela (aliante), volo libero (deltaplano e parapendio), volo ultraleggero e paramotore, paracadutismo, aeromodellismo, volo aerostatico (mongolfiera, pallone,
dirigibile), volo acrobatico in aliante e a motore, e costruttori di aeromobili amatoriali e storici.

Alla presidenza, con suffragio praticamente unanime, è stato confermato per il secondo mandato consecutivo il senatore Giuseppe Leoni.

Come previsto dalle norme statutarie, alla carica di consigliere federale sono stati eletti tre membri da parte dei presidenti delle FSA, precisamente il veneto Luca Basso, presidente della Federazione
Italiana Volo Libero (FIVL), il lombardo Adolfo Peracchi, presidente della Federazione Italiana Aeromodellismo (FIAM) e Flavio Giacosa di Torino, presidente della Federazione Italiana Volo Ultraleggero (FIVU).

Tre consiglieri sono stati votati dai rappresentanti dei giudici di gara e degli atleti, cioè il lombardo Sergio Dallan della Federazione Sportiva Italiana Volo Acrobatico (FSIVA), il veneto Manuele Molinari,
vice presidente della Federazione Italiana Volo a Vela (FIVV) ed il bolognese Diego Villa, presidente della Federazione Italiana Paracadutismo Sportivo (FIPAS).

Demetrio Catanese di Reggio Calabria, Antonio Dentini di Arezzo ed il lombardo Marco Gavazzi sono stati eletti dai presidenti degli Aero Club locali. Giorgio Fogliani è entrato nel consiglio quale presidente
della Commissione Centrale Sportiva Aeronautica.

Si è provveduto anche a eleggere i revisori dei conti nelle persone di Giovanni Di Fede e Pierluigi Arnera.

Gustavo Vitali – Ufficio Stampa FIVL – Federazione Italiana Volo Libero
http://www.fivl.it – vitali.stampa (AT) fivl.it – 335 5852431
skype: gustavo.vitali

Altre informazioni sull’Aero Club d’Italia: http://www.aeci.it

foto di repertorio:

http://www.gustavovitali.it/pagine/menu-sinistra/ufficio-stampa.html

Tutti i nostri comunicati stampa all’indirizzo:

http://www.fivl.it/index.php/table/ultimi-editoriali/

La sesta Assemblea annuale della European Microlight Fdereration – EMF -  si è tenuta a Brema nei giorni 24 e 25 ottobre.
Presenti i delegati di Spagna, Finlandia, Svezia, Norvegia, Germania (DULV), Germania (Daec), Belgio, Francia, UK, Rep. Ceka, Belgio (PPG) Svizzera, Italia, Olanda, Irlanda e, per la prima volta, la Romania.
Gran parte della riunione è stata dedicata alle relazioni svolte dai delegati in merito alla situazione degli ultraleggeri e delle Federazioni nei loro Paesi.
Come sempre, la situazione risulta molto variegata con estremi che vanno dalle strettissime regole dell’Olanda (con una novità: la revisione biennale di tutti gli strumenti di bordo, costo 170 Euro) a quelle molto liberali della Francia.
A proposito dei cugini d’oltralpe, la FFPLUM continua ad incrementare il numero di tesserati che ora ammonta a 13100. E’ probabile la prossima introduzione degli elicotteri ULM in Francia, grazie anche all’esperienza acquisita in Italia e alle informazioni a loro fornite dalla nostra Federazione. Da notare il notevole incremento dei tesserati alla Federazione Spagnola che in un anno sono passati da 800 a 1800. Sempre in Spagna è stata creata la categoria “advanced ultralights” per i mezzi con velocità superiori ai 100 Kts.

Una curiosità: in Romania ogni volo deve essere preannunciato il giorno prima alle autorità militari e tutti i decolli e atterraggi devono essere comunicati telefonicamente!
Molto apprezzata dall’Assemblea la futura regolamentazione italiana che, una volta a regime, dovrebbe cosentire ai piloti comunitari di volare nelle stesse condizioni alle quali sono normalmente abituati (accesso agli aeroporti minori e agli spazi aerei controllati, ovviamente se in possesso dei necessari requisiti).
I delegati della Repubblica Ceka e del Belgio hanno relazionato sulla situazione in Europa con particolare riferimento a quanto succede in EASA. Si è evidenziata l’intenzione di EASA di regolare i microlight con norme comunitarie, ma non prima del 2015. Tale intenzione si è poi concretizzata con una gara di appalto, indetta da EASA, per l’acquisizione di uno studio preliminare sulla regolamentazione della materia nei diversi paesi dell’Unione.
La EMF ha formato un gruppo di lavoro per coordinarsi con tutte le associazioni o gli enti che intendano portare avanti la proposta di legge di una LSA europea in tutto e per tutto simile a quella USA.
Infine, le elezioni delle cariche sociali hanno visto la conferma di Keith Negal (UK) alla presidenza.
La prossima riunione della Federazione Europea si terrà a Dublino nei giorni 13 e 14 marzo 2010.

Link: FIVU

Video di informazione dell’attività di elisoccorso di Elilombarda

L’11 e 12 luglio torna l’appuntamento con le emozioni di Paravolando, nell’incantevole scenario di Chialamberto e delle Valli di Lanzo (Torino).
Un’occasione unica per tutte le persone con bisogni speciali di provare l’ebbrezza del volo, abbattendo pregiudizi e barriere culturali, perchè se da sempre volare rappresenta il sogno dell’uomo, oggi è possibile per tutti librarsi tra le nuvole.
Paravolando è il progetto della scuola di parapendio Peter Pan, che si prefigge di portare in volo persone diversamente abili, attraverso voli biposto o in autonomia.
Una giornata diversa, straordinaria, dove su tutto domina l’emozione, il calore umano e l’amicizia, e tutti sono complici nella ricerca della libertà tramite il volo.

A San Potito Sannitico (Caserta) Alberto Vitale di Bologna ha vinto la Matese Cup 2009, gara di parapendio agganciata alla Coppa del Mondo. Secondo Stefano Sottroi e terzo il francese Jacques Fournier. Nella classifica sport primo classificato Andrea Cecchi, davanti a Damiano Zanocco ed Alessandro Leopardi.
La vicentina Rosanna Scanagatta guida la classifica femminile seguita da Hiraki Keiko (Giappone) e Martina Centa.
Condizioni meteo avverse al volo libero hanno consentito di svolgere regolarmente una sola manche delle cinque previste, su una distanza di 53 km. Una seconda prova è stata prudenzialmente sospesa dal direttore di gara per il rapido sviluppo di cumulonembi, e quindi possibilità di temporali, mentre circa 100 piloti di sei diverse nazioni erano già in volo.
Ottima l’organizzazione che aveva previsto numerose  manifestazioni di contorno, dagli appuntamenti di musica dal vivo ai mercatini di prodotti locali della gastronomia e dell’artigianato.

Gustavo Vitali – Ufficio Stampa FIVL – Federazione Italiana Volo Libero
http://www.fivl.it – vitali.stampa (AT) fivl.it – 335 5852431
skype: gustavo.vitali

http://www.gustavovitali.it/pagine/comfivl/paravolando-10.07.09.html

programma ed ulteriori informazioni su PARAVOLANDO, contattare:
http://www.baratongaflyers.it/ – Guido Teppa – 011 254171 – 347 2575423

per ulteriori informazioni sulla MATESE CUP, contattare:
Leone Antonio Pascale – 328 4380698 – leoneantonio.pascale (AT) libero.it
http://www.matesecup.it – info (AT) matesecup.it

Tutti i nostri comunicati stampa all’indirizzo:
http://www.fivl.it/index.php/table/ultimi-editoriali/