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Assemblea annuale della EMF

Nei giorni 25 e 26 ottobre si è tenuta ad Amsterdam l’assemblea annuale
della European Microlight Federation con la presenza dei delegati di:
UK, Francia, Italia, Rep. Ceka, Svizzera, Belgio, Danimarca, Svezia,
Norvegia, Germania, Olanda, Spagna, Portogallo, Irlanda, Finlandia.
Nell’occasione è stato rinnovato il direttivo con la nomina di Keith
Negal (UK) alla presidenza,Domique Mereuze (Francia) e Jan Fridrich
(Rep. Ceka) alla vicepresidenza, Jaqueline da Costa (Portogallo) alla
segreteria e Hans Havsager (Danimarca) alla tesoreria.

Al centro dei lavori l’analisi di quanto avviene in Europa e più
specificatamente in EASA in merito al segmento più “pesante” dei
microlight, con particolare riguardo alla situazione assai problematica
in cui potrebbero trovarsi i microlight “avanzati” qualora fosse
cancellato l’Annex II al Reg. europeo 216/08 e competenza e controllo
delle attività di volo passassero a livello europeo, con l’immediato
risultato di superare le singole normative nazionali.

In argomento è stato rilevato che la nuova normativa europea ELA (divisa
in ELA1 ed ELA2), pur essendo ancora in fase di definizione, sembra
destinata a soddisfare alcuni settori dell’aviazione generale
ma non appare fruibile dai piloti di ultraleggeri “avanzati” per i quali
l’accesso risulterebbe  assai problematico, se non impossibile, anche in
ragione di un processo certificativo degli apparecchi che si
profila piuttosto complesso.
A tale proposito bisogna notare anche l’assenza ai tavoli dell’EASA di
una vera rappresentanza dei costruttori europei di velivoli ultraleggeri
ed LSA, a tutt’oggi non organizzati e coordinati a livello
europeo.

L’EMF ha quindi caldeggiato una maggior pressione sui rappresentanti
politici in sede europea per ottenere una categoria LSA del tutto simile
a quella made in USA che tutelerebbe i mezzi basici,
renderebbe possibile la transizione di molti mezzi ultraleggeri
“avanzati” e creerebbe, di fatto, un mercato unico per i costruttori
europei ed americani.
A tal fine è stato creato un gruppo di lavoro, formato dai delegati di
Germania, Italia, Danimarca e Rep. Ceka, incaricato di redigere
documenti a sostegno del necessario lavoro di “lobbying”.
Un altro gruppo di lavoro si occuperà dello studio di una
regolamentazione comunitaria per gli ultraleggeri da presentare alla
Commissione europea qualora si decidesse di escluderli dall’Annex II.

I lavori proseguiranno a Torino nel mese di marzo 2009, ospite la
Federazione Italiana Volo Ultraleggero.

(C) FIVU

Venerdi 24 ottobre l’Associazione Arma Aeronautica di Monfalcone ed il Club77 Frecce Tricolori hanno presentato in occasione rispettivamente del 50° ed il 10° di costituzione un libro che riassume in particolare gli ultimi dieci anni della Sezione (i primi 40 anni sono stati riassunti nella pubblicazione “Quarantanni con le ali”) ed un filmato per mostrare la nascita e la vita del Club 77.
Una riunione riuscita, con partecipazione dei soci delle due associazioni, riunite sotto un unico presidente, il col. Rino Romano, che ha ringraziato il numeroso pubblico ed in special modo gli illustri ospiti: il prefetto di Gorizia dott.ssa Maria Augusta Marrosu, il Comandante del 2° Stormo di Rivolto Col. Dallenogare, il Ten. Col. Calligaris dell’UTT di Milano, il cap. Soro in rappresentanza del Comandante delle “Frecce Tricolori”, il presidente regionale dell’Associazione aeronautica cav. Antonio Petrucci, il vice sindaco di Monfalcone prof.ssa Altran, i presidenti di varie associazioni cittadine, diversi rappresentanti politici ed ex sindaci di Monfalcone.
Assente per precedenti impegni il presidente nazionale gen.Giambortolo Parisi, lo stesso ha inviato comunque un indirizzo di saluto letto ai presenti da Petrucci, nel quale oltre a ricordare come la città di Monfalcone che ha vissuto intensamente due sanguinosi conflitti sia stata sempre caratterizzata da una grande operosità ma anche da sentite tensioni sociali, ha sottolineato che gli aviatori monfalconesi hanno rappresentato da cinquantanni con il loro senso dello Stato e l’attaccamento alle istituzioni, un chiaro punto di riferimento.
Aviatori che vivono in una città che pur avendo solide radici sul suo mare guarda verso il cielo attraverso le importanti realtà dell’industria aeronautica che vi hanno risieduto in passato e che continuano oggi a produrre mezzi aerei sempre più sofisticati.
Prima di passare al programma della serata, è stato osservato un minuto di silenzio in onore degli otto aviatori deceduti nell’incidente occorso all’HH3F dell’Aeronautica Militare italiana in Francia.
Il presidente Romano, dopo aver ricevuto dal dr. Brussa consigliere regionale una medaglia del presidente del Consiglio Regionale del Friuli Venezia Giulia, ha ringraziato Tullio Cecconelli che per più di trentanni ha presieduto la Sezione con passione e competenza, rammaricandosi della sua assenza per ragioni personali ed ha illustrato l’attività della sezione di Monfalcone soffermandosi sui numerosi eventi svolti per ricordare i primi 50 anni della Sezione. Poi è stato proiettato il filmato “le aerovie del Club 77” per illustrare la storia delle officine aeronautiche dei Cantieri, la nascita dei Club Frecce Tricolori ed i 10 anni del Club77 “Frecce Tricolori”. Al termine della proiezione il pubblico ha tributato un caloroso e sincero applauso al film scritto e diretto da Rino Romano, con la voce di Giorgio Amodeo ed il determinante montaggio del socio Claudio Sanfilippo al quale è stato rivolto un sentito ringraziamento da parte del presidente.
Un grazie Romano ha voluto rivolgere anche al Ristorante Arcimboldo di San Canzian d’Isonzo per la sensibilità dimostrata.

Nella foto gli illustri ospiti: il prefetto di Gorizia dott.ssa Maria Augusta Marrosu, fra il Comandante del 2° Stormo di Rivolto Col. Dallenogare, ed il Ten. Col. Calligaris dell’UTT di Milano

Addetto Stampa C. d’Agostino

Dopo la relazione del Presidente uscente, Mimmo Buoncristiani, ed una breve presentazione dei candidati, l’Assemblea ha eletto Flavio Giacosa alla presidenza ed ha ricostituito il Consiglio Federale nelle persone di Luciano Giannini, Giuseppe Casalino, Claudio Chicco, Teresa Messina, Michele Lomio, Gianni Fantini, Massimo Varotto, Francesco Città e Carlo Valeriani.
Nella funzione di Coordinatore per la Sicurezza Volo è stato confermato Eugenio Vecchione; l’incarico di segretario Tesoriere è stato conferito al consigliere Francesco Città; il Collegio dei probiviri è stato
costituito da Erik Kustacher, Donatella Ricci e Alessandro Paleri.

Nel suo primo intervento da Presidente Flavio Giacosa ha voluto ricordare che la costituzione del Consiglio Federale, prevista statutariamente, non fa venir meno l’esigenza della Federazione di avvalersi, come in passato, dell’apporto di tutti coloro i quali, ancorchè non eletti, sono disponibili a collaborare attivamente nell’interesse comune.

Proseguendo nei suoi lavori l’Assemblea ha approvato il bilancio preventivo 2009, ha esaminato la situazione del settore sportivo/agonistico e ha delegato il Consiglio Federale ad esaminare e valutare le proposte pervenute alla Federazione per la convenzione assicurativa 2009.

Nel ringraziare Mimmo Buoncristiani e tutti gli ex consiglieri per l’impegno profuso nel corso del loro mandato, la Federazione rivolge al neo Presidente e ai suoi collaboratori i migliori auguri di buon lavoro
a favore di tutto il VDS italiano.

Ufficio Stampa FIVU

Manuele Molinari
Giorgio Ballarati
Stefano Bianchetti
Alvise Foscolo
Danilo Spelta
Gianni Spreafico
Stefano Carminati
Yuri Prodorutti
Danilo Trovò
A breve sul sito troverete l’elenco delle varie Commissioni con i rispettivi responsabili.

Collegio dei Probiviri
Risultano eletti:
Walter Vergani
Andrea Tomasi
Roberto Manzoni

La sottoscritta è stata nominata Segretario Generale della FIVV; come da Statuto, sono un collaboratore esterno e non ho diritto di voto, ma solo di consultazione.

Un caro saluto a tutti
Marina Vigorito Galetto

La gara si è snodata per oltre di 51 km: dal decollo sito nell’area
archeologica dell’antica città di Norba (m 430), i piloti hanno sorvolato lo
stadio di Cori, la chiesa di San Francesco a Sermoneta, la croce di ferro
nei pressi di Sezze, l’oasi WWF Giardini di Ninfa, per atterrare a Norma,
dopo un lungo giro sulla pianura Pontina. Sono state registrate quote
massime di 2200 m, notevoli per questa zona.

Nella classifica assoluta l’ha spuntata il piemontese Paolo Comandini,
seguito da Fulvio Martinella, pilota e cameraman di Norma, e dal trentino
Paolo Gadotti, passato dai campi di calcio della serie C al volo senza
motore. Migliore tra le donne Gabriella Corradi del team Montegrappa di
Bassano (Vicenza).
Nella categoria “Fun”, vale a dire i parapendio meno veloci con percorso
ridotto a 32 km, vittoria di Rolando Durogati seguito da Roberto Ianiri,
entrambi veronesi, e dal toscano Francesco Cascone. Rossana Amendola, pilota
di Norma, ha vinto la classifica femminile.

Nel frattempo, dopo le tappe in Italia, Svizzera, Spagna e Bulgaria, a
Castello (Brasile) si è chiusa la Coppa del Mondo di parapendio con la
vittoria dello svizzero Andy Aebi, seguito dal francese Jean Marc Caron e da
un altro elvetico, Stefan Schmoker. Francia, Svizzera e Slovenia,
nell’ordine, hanno occupato il podio per nazioni. I piloti italiani, dopo i
successi degli anni scorsi, in questa edizione si sono dovuti accontentare
del sesto posto come squadra. Migliori in volo Maurizio Bottegal di Feltre
(Belluno) e Alberto Vitale di Bologna.

Gustavo Vitali - Ufficio Stampa FIVL - Federazione Italiana Volo Libero
http://www.fivl.it - vitali.stampa (AT) fivl.it - 335 5852431
Segreteria FIVL:  tel. 011  744991 - fax 011 752846

per ulteriori informazioni sulla COPPA DELLE REGIONI contattare:
Fabio Pasquali - 335 5774394 - fabio (AT) conver.it
Emiliano Narcisi - 335 7820354 - copparegioni2008 (AT) paranormali.net
http://www.paranormali.net/coppadelleregioni2008/

Foto:
http://www.gustavovitali.it/pagine/comfivl/12.10.08copregfine.html
http://www.paranormali.net/coppadelleregioni2008/

ulteriori informazioni sulla COPPA DEL MONDO:
http://www.paraglidingworldcup.org/

Tutti i nostri comunicati stampa all’indirizzo:
http://www.fivl.it/index.php/table/ultimi-editoriali/

Addetto Stampa e PR
C. d’Agostino

Si prevede una partecipazione di circa 150 atleti. In caso di cattivo tempo
sono previste come date alternative l’11 e 12 ottobre.

Norma sorge tra i monti Lepini e il Mar Tirreno ed è situata su un altopiano
di 400 m che guarda la piana Pontina con una falesia alta fino a 300 m. Gode
di un clima particolarmente mite e favorevole al volo libero grazie alla
vicinanza del mare e di questa catena montana. Si possono toccare quote
normalmente attorno ai 1000/1500 m, con record di 3560 metri!

Il decollo è situato nella preziosa area archeologica dell’antica città di
Norba, esposto a sud-ovest a 430 m. d’altezza. Un costone di 25 km facilita
il veleggiamento di questi mezzi privi di motore che si reggono in cielo
sfruttando le correnti d’aria ascensionali.

I maggiori rilievi della zona sono il monte Semprevisa (1500 m) e il monte
Lupone (1350 m), Nel campo di gara sono compresi i centri di Sermoneta,
Sezze, Cori, Bassiano, estendendosi verso sud fino a Terracina.

Si prevedono percorsi di gara tra i 30 e gli 80 km, da decidere dopo attenta
valutazione delle condizioni del tempo. Infatti, le gare di volo libero, in
parapendio o deltaplano, assomigliano alle regate veliche: il direttore di
gara assegna alcuni punti salienti del territorio, detti “boe”, che il
pilota deve aggirare e confermare tramite il GPS in dotazione. Vince chi
impiega meno tempo a raggiungere l’atterraggio, in questo caso quello di
Norma, a fianco dei Giardini di Ninfa, nota oasi protetta del WWF.

Gustavo Vitali - Ufficio Stampa FIVL - Federazione Italiana Volo Libero
http://www.fivl.it - vitali.stampa (AT) fivl.it - 335 5852431
Segreteria FIVL: tel. 011 744991 - fax 011 752846

per ulteriori informazioni sulla COPPA DELLE REGIONI contattare:
Fabio Pasquali - 335 5774394 - fabio (AT) cover.it
Emiliano Narcisi - 335 7820354 - coppa
regioni2008 (AT) paranormali.net
http://www.paranormali.net/coppadelleregioni2008/

Foto:
http://www.gustavovitali.it/pagine/comfivl/30.09.08copreg.html

http://www.paranormali.net/coppadelleregioni2008/

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Addetto Stampa C. d’Agostino

Il 4° Stormo nasce in forma provvisoria nel giugno 1931 e dopo le “Grandi Manovre” del settembre dello stesso anno, dove i suoi piloti hanno modo di dimostrare le loro doti di volo, assume forma definitiva e gli  viene assegnata quale sede operativa l’aeroporto “Egidio Grego” di Gorizia – Merna (dal 20 marzo 1942 l’aeroporto verrà intitolato  ad Amedeo duca d’Aosta dopo la sua morte in prigionia).
Gorizia, una tranquilla cittadina dalle tradizioni asburgiche si trova letteralmente “invasa” da centinaia di giovani piloti e specialisti di un’arma, l’ Arma azzurra, che ha un fascino tutto particolare, in special modo per le ragazze.

Ben presto l’attività di volo si intensifica in particolare nell’addestramento acrobatico, non a caso molti piloti provengono dal 1° Stormo di Campoformido dove, sotto la guida del col. Fougier, l’acrobazia “è di casa”: il 4° partecipa a manifestazioni dove si fa onore: il Raduno del 1937 sul Montello per ricordare Francesco Baracca, i meeting del 1936 e 1937 a Budapest, a Belgrado nel 1938 ed infine a Berlino nel 1939.

Questa in breve sintesi la storia del “Quarto”, una storia volutamente scarna ed incompleta, ma la completezza è rappresentata dalla Medaglia d’Oro al Valor Militare e dalla Medaglia d’Argento al valor Militare assegnata allo Stormo, dalle 13 medaglie d’Oro al Valor militare assegnate ad altrettanti suoi Piloti, ai 68 piloti e 50 specialisti o di governo Caduti nell’adempimento del loro dovere.

C. d’Agostino
Associazione Culturale 4° Stormo Gorizia
Addetto Stampa e PR