Alberto Sironi, pilota dell’Aero Club Adele Orsi e della nazionale italiana di volo a vela ha pubblicato su Picasa una serie di immagini, commentate, relative al volo di distanza su un tema di andata e ritorno, considerato, sia dai piloti sia dai regolamenti di gara, il più impegnativo.
Il tema dichiarato prevedeva un percorso di 1002 km che Sironi ha percorso prevalentemente in dinamica e onda superando ben 7 record italiani nella classe open (4 di distanza e 3 di velocità).
Ho il piacere di presentarvi il video, che ha già riscosso notevole successo sul social network Facebook, del pilota acrobatico Francesco Fornabaio, girato sull’aeroporto di Valbrembo.
Sarà nel giorno della festa dell’Unità d’Italia, 17 marzo, il Memorial Pupo,
appuntamento per il volo libero in parapendio e deltaplano organizzato dal
Club ParaNormAli di Norma (Latina).
La manifestazione prevede attività di volo per piloti esperti,
intrattenimenti musicali, giochi e ristorazione. Chi non ha mai provato,
potrà alzarsi in aria insieme agli istruttori. Piedi a terra, invece, al
Museo Civico Archeologico per visitare la ricostruzione dell’antica città di
Norba con postazioni informatiche, una biblioteca digitale e ricostruzioni a
grandezza naturale. Una guida sarà a disposizione di chi vuole scoprire le
meraviglie degli scavi dell’antica Norba.
In campo agonistico la parola passa al Veneto ed alla Coppa delle Regioni,
il 26 e 27 marzo a Caltrano (Vicenza), sulle Prealpi Vicentine. L’area di
volo si estende dalle Piccole Dolomiti fino al Monte Grappa, da Recoaro a
Bassano, una zona dove facilmente si possono eseguire voli di decine di
chilometri. Per il decollo la scelta cadrà facilmente sul vasto prato
dell’area VIP del Monte Corno.
In contemporanea nello stesso sito di volo prenderà il via il Campionato
Triveneto. L’organizzazione dei due eventi è affidata all’Aero Club Blue
Phoenix e CP Triveneto. Si prevede un’affluenza di oltre 100 piloti.
Il Delta Club Mondovì (Cuneo) per il 9 e 10 aprile organizza il Trofeo
Malanotte, gara di deltaplano valida per il campionato italiano. Dal decollo
omonimo i piloti voleranno lungo le Alpi Marittime prima di raggiungere
l’atterraggio in località Beila, dov’è posto il centro operativo.
Nel frattempo in tutta Italia aprono le ali i campionati interregionali di
parapendio con l’adesione di centinaia di piloti, suddivisi in due
categorie, Pro, cioè i piloti esperti, e Fun, riservata ai principianti. A
Cavallaria, vicino Ivrea, (Torino), ben 113 piloti hanno dato vita alla
prima gara valida per il campionato interregionale Lombardia, Liguria,
Piemonte.
per maggiori informazioni sul MEMORIAL PUPO
http://www.asparapendionorma.net/ – info (AT) paranormali.net
Fabio Federici – 335 5844940
per maggiori informazioni sul TROFEO MALANOTTE
http://www.deltaclubmondovi.it/
deltaclubmondovi (AT) gmail.com – 339 5425175
DATE, LOCALITA’ E CONTATTI CAMPIONATI INTERREGIONALI PARAPENDIO:
CILP – Campionato LOMBARDIA, PIEMONTE, LIGURIA, VALLE D’AOSTA
6 marzo a Cavallaria, Baio Dora, vicino Ivrea (Torino), gara regolarmente
disputata con 113 piloti; 10 aprile Palazzago (Bergamo); 22 maggio Laveno
Mombello (Varese); 3 luglio Brescia; 4 settembre Cabella Ligure
(Alessandria); 18 settembre Val Vigezzo (Verbania).
per maggiori informazioni sul CILP
http://www.clparapendio.it – segreteria.clp (AT) clparapendio.it -
Campionato TRIVENETO
27 marzo Caltrano (Vicenza) in concomitanza con la Coppa delle Regioni; 22
maggio Feltre (Belluno); 11 o 12 giugno Gemona (Udine); 3 luglio Dolada
(Belluno); 9 o 10 luglio Caprino Veronese; 27 o 28 agosto Barco, Borgo
Valsugana (Trento); 3-4 settembre Borso del Grappa (Treviso)
per maggiori informazioni sul TRIVENETO e COPPA DELLE REGIONI
http://www.cptriveneto.it – http://www.coppadelleregioni.it
Stefano Claut – info (AT) cptriveneto.net
Manuel Spongia – cptriveneto (AT) ymail.com
CARTER – Campionato TOSCANA, EMILIA ROMAGNA
9-10 aprile e 21-22 maggio Monfestino, Sestola (Modena); 25-26 giugno Monte
Caio, Tizzano Val Parma; 10 luglio e 3-4 settembre Monte Pelpi, Bedonia
(Parma);
per maggiori informazioni sul CARTER
http://nuke.carter.it/ – Roberto Salsi – roberto.salsi (AT) cooprocon.it
CRIC – Campionato Italia Centrale – LAZIO, UMBRIA, MARCHE, ABRUZZO, MOLISE
L’esordio a Norma (Latina) il 6 marzo è stato annullato causa meteo avversa;
seguiranno le tappe del 10 aprile, 22 maggio, 12 giugno, 3 e 24 luglio, 3-4
settembre. Per ogni data, secondo le condizioni meteo, l’organizzazione
deciderà il sito di gara.
per maggiori informazioni sul CRIC
http://www.piloticric.it – info (AT) piloticric.it -
Comunicazione: Emiliano Narcisi – emiliolamp (AT) tiscali.it
Segreteria: Antonia – segreteria (AT) piloticric.it
Forzata sosta invernale per il volo libero in deltaplano e parapendio,
disciplina che, pur praticata tutto l’anno, predilige altre stagioni.
Primavera ed estate soprattutto prospettano condizioni ottimali: grazie
all’irraggiamento solare del suolo, si formano generose correnti d’aria
ascensionali, dette termiche. Il pilota, con pochi metri di stoffa forgiati
ad ala di parapendio o deltaplano, le sfrutta per guadagnare quota da
spendere poi in lunghe distanze alla ricerca di nuove termiche ed altri
guadagni di quota per altre distanze. Il gioco è fatto, senza motore, con il
sole come carburante.
Facile?
Si, a patto di un’adeguata esperienza e delle indispensabili conoscenze
tecniche, meteorologiche, di pilotaggio ed altre ancora che sono alla base
del volo libero, sia quello divertente, sicuro, alla portata di tutti, come
del volo esaltante in competizione, quello dei tanti titoli mondiali ed
europei che hanno portato l’Italia al vertice del mondo.
La FIVL non trascura di organizzare incontri e stages di formazione dei
piloti sulle molteplici materie che formano la cultura del volo, dalla
meteorologia all’aspetto psicologico, dai temi delicati della sicurezza
all’orientamento alle gare.
Queste tematiche saranno trattate in un nutrito calendario d’incontri a
partire dal 26 febbraio a Gemona (Udine); poi il 27 febbraio a Suello
(Lecco) e il 13 marzo a Roma. Sarà definito anche un quarto appuntamento in
Meridione. Uno stage particolare è fissato dal 18 al 20 marzo a Caltrano
(Vicenza) con l’obiettivo di preparare i nuovi piloti ad un approccio
corretto, sereno e divertente del mondo delle gare.
Ancora a Caltrano il 26-27 marzo si volerà per la Coppa delle Regioni, prova
nazionale di parapendio alla quale parteciperanno oltre 100 piloti scaturiti
dai campionati interregionali; recupero il fine settimana successivo in caso
di meteo avversa.
Section I – No pilot or pilots, or person or persons acting on the direction or suggestion or supervision of a pilot or pilots may try, or attempt to try or make, or make attempt to try to comprehend or understand any or all, in whole or in part of the herein mentioned Aviation Regulations, except as authorized by the Administrator or an agent appointed by, or inspected by, the Administrator.
Section II – If a pilot, or group of associate pilots becomes aware of, or realizes, or detects, or discovers, or finds that he or she, or they, are or have been beginning to understand the Aviation Regulations, they must immediately, within three (3) days notify, in writing, the Administrator.
Section III – Upon receipt of the above-mentioned notice of impending comprehension, the Administrator shall immediately rewrite the Aviation Regulations in such a manner as to eliminate any further comprehension hazards.
Section IV – The Administrator may, at his or her discretion, require the offending pilot or pilots to attend remedial instruction in Aviation Regulations until such time that the pilot is too confused to be capable of understanding anything.
L’associazione di volo libero Paranormali e la città di Norma (Latina) ospiteranno i prossimi 1, 2 e 3 ottobre la seconda edizione del Trofeo Pupo,
gara nazionale di parapendio che rientra nel circuito della Coppa Italia.
I numeri lusinghieri relativi alla partecipazione (160 piloti pre iscritti, anche se gli ammessi saranno al massimo 130) fanno dell’appuntamento laziale
una grande competizione ed esibizione sportiva per gli appassionati del volo senza motore.
Norma sorge tra i monti Lepini e il Mar Tirreno ed è situata su un altopiano di 400 metri che guarda la piana Pontina da una falesia. Gode di un clima
particolarmente mite e favorevole al volo libero grazie alla vicinanza del mare e di questa catena montana.
Il decollo dal quale spiccheranno il volo i piloti è situato nella preziosa area archeologica dell’antica città di Norba, a 430 meri d’altezza. Un costone di 25 km facilita il veleggiamento di questi mezzi che si reggono in cielo sfruttando le correnti d’aria ascensionali, provocate dall’irraggiamento del suolo.
I maggiori rilievi della zona sono il monte Semprevisa (1500 m) e il monte Lupone (1350 m). Nel campo di gara sono compresi i centri di Sermoneta, Sezze, Cori, Bassiano, estendendosi verso sud fino a Terracina.
Il 16 e 17 ottobre avrà luogo la Coppa delle Regioni di parapendio che vedrà impegnati i piloti già partecipanti ai vari campionati regionali.
Teatro della gara sarà il magnifico scenario di Poggio Bustone (Rieti), sito apprezzato da tutti i piloti di volo libero. Organizzazione a cura dell’associazione Outdoorsports in collaborazione con l’associazione Il Pulcino.
La conca retina è nota per le eccellenti condizioni meteorologiche, adatte al volo in parapendio tanto da ospiare i campionati italiani la scorsa primavera e la finale di Coppa del Mondo lo scorso anno.
E’ prevista un’affluenza massima di circa 130 piloti, numero difficilmente superabile per garantire ai partecipanti la necessaria sicurezza, considerando dimensioni dei mezzi e conseguente occupazione dello spazio aereo.
L’AeCI ha comunicato a tutte le Federazioni Sportive Aeronautiche (FSA) che il CONI non le riconosce più quali associazioni sportive aventi diritto all’iscrizione nel registro del CONI.
In buona sostanza, né le FSA né le Associazioni a loro affiliate avrebbero diritto ad ottenere il riconoscimento quali associazioni sportive senza scopo di lucro.
In questo momento stanno giungendo alle Associazioni di tutte le FSA, missive da parte del CONI contenenti la revoca della qualifica di Associazione Sportiva.
Si tratta di provvedimenti che non sono affatto giustificabili e rappresentano una violazione gravissima dello Statuto dello stesso AeCI approvato per legge.
Ciò che appare più grave è che il provvedimento CONI sembrerebbe essere stato suggerito dallo stesso AeCI senza che l’Ente interpellasse minimamente o anche soltanto informasse il proprio Consiglio Federale che, peraltro, è tenuto ancora vacante in attesa di nomina da oltre 6 mesi per quanto riguarda i neoeletti di ottobre 2009.
L’unica possibile lettura di questa decisione è l’adozione di una precisa volontà di cancellare le Federazioni e le Associazioni, per far divenire gli stessi, aeroclub locali od enti aggregati gravandoli, ovviamente, dei relativi rilevanti costi federativi.
E’ evidente che si tratta di un fatto avente inaudita gravità che impone una profonda modificazione agli assetti delle Federazioni e delle singole Associazioni.
I presidenti di tutte le FSA – in rappresentanza di circa 400 Associazioni e di circa 20.000 tesserati – si sono riuniti martedì 11 maggio per cercare una soluzione concordata ed utile a tutti. In tale sede sono state prospettate alcune possibilità, che tuttavia abbisognano di essere approfondite e valutate.
Appare chiaro che, ora come non mai, le Federazioni rappresentano la vera difesa degli interessi degli sportivi del volo e che le FSA prenderanno tutte le decisioni e le iniziative che riterranno utili nell’interesse dei loro iscritti.
I presidenti di
F-CAP, Alberto Folchini
FIAM, Adolfo Peracchi
FITA, Roberto Botti
FIPAS, Alberto Notari
FSIVA, Paolo Gavazzi
FIVL, Luca Basso
FIVU, Flavio Giacosa
FIVV, Leonardo Brigliadori
Il titolo di questo breve articolo è preso da un messaggio inviato alla comunità aeronautica dal giornalista Sergio Barlocchetti per comunicare la morte, avvenuta ieri, di Stelio Frati, il più apprezzato progettista di aerei. Tra i suoi disegni ci piace ricordare il Falco e l’SF-260 per la purezza e l’eleganza delle linee, ma soprattutto per la qualità del volo che questi aerei hanno donato e continuano a donare a chi ha il privilegio di pilotarli.
Un grazie immenso dalla comunità aeronautica Stelio.
